2025年春节前夕，我自驾游去了一趟西藏。我为什么要去西藏自驾游？

了解我的人，都知道我很保守，厌恶风险。因此，此前当C大哥三番五次邀请我去西藏自驾游的时候，我都婉拒了之。

芒格说：

“我只想知道我会在哪里死，这样我就永远不会去那里 。”

我有限的经验告诉我，西藏冬季自驾游还是有一定的危险性。

但是，在我上次提到办理边防证的时候，其实就是为了去西藏自驾游。我为什么会有这么大的改变？

首先，我在我最近一次过生日时，审视自己，中年的我是不是已经缺乏激情？我便对朋友们说，2025年，我要做出一些改变。其实就是下定决心在寒假跟着C大哥去西藏自驾游。

于是我去理了一个寸头，是为了减少在西藏洗头的次数，也减少了剧烈运动，以防进藏前身体感冒。

其次，我觉得各方条件也比较成熟。

• 车子是全新的进藏神车——坦克300。

• C大哥是一个老司机，穿越过西藏的无人区，本次包含丙察察路段的滇藏路线已经自驾走过一次。

• 加入此次自驾游的W姐已经拥有11次进藏经验，她为我们做的准备工作很充分，氧气瓶、冰爪、防滑链、补胎胶、葡萄糖等等物资应有尽有，甚至连速效救心丸都帮我们带了。

• 网上查到目的地区的天气似乎也会不错。

既然天时地利人和都具备了，那就大胆体验一下祖国的山河吧，毕竟是独一无二的世界屋脊。

要读万卷书，也要行万里路。

早在暑假开始之前，我就和刚刚高三毕业的侄子商量，和他一起去爬山。在黄山和泰山之间，他选择了泰山。

等我假期行程定好后，其他小朋友陆续加进来，最终确定这“游学团”包括侄子、侄女、外甥、外甥女，还有儿子，他作为一个初中生，为最小年龄的成员。

但我们不只是去泰山。因为大家各处不同地方，我和儿子在广东，其他人员在湖南老家。于是大家相聚于我假期培训的长沙。年轻人在长沙各个地方打卡游玩，我则白天参加我的暑期教师培训，晚上带他们去我各个朋友那里“要饭”聚餐，真是感谢各位朋友的热情招待。

我的培训结束后，我们便一起去泰山。买的普通列车卧铺，睡一个晚上就从长沙到达泰安市。我有十多年没有坐普通列车了，去长沙火车站乘车时，车站大厅里在地板上坐满了人，这和高铁站至少有座位井然有序相比，让我有一种回到了20年前从长沙坐火车去外地上学的即视感。

让我不能接受的是，这趟火车一次又一次推迟发车时间，最后一共晚点3个小时才发车……听列车员说，一般不会晚点，这次是由于天气原因，他们来长沙的路上，在湖北段遇到了下雨导致的大水。

一路上晃晃荡荡，卧铺也睡得并不太好，但和小朋友们见识了沿途不同的风景。我们最终顺利到达了泰安市。儿子尤其喜欢拿着他的黑卡相机拍沿途的美景，比如落日余晖和满天朝霞。

从火车站出来，我们打两部网约车到达预订的民宿，安顿好后先去美美地吃了一顿当地风味的午餐，然后就洗澡睡觉：养好精神夜爬泰山。但我不习惯这种反生物钟的作息，睡不好。重头戏是夜爬泰山，我需要重新写一篇日志记录我们夜登泰山观日出的细节。

最考验我的事情来了，第二天从泰山回来后，大家全身疲惫，我倒头匆匆睡了三四个小时，下午要独自赶到天津——我的博士主导师从欧洲回中国来了，我必须见这位对我人生产生了极大影响的导师。见到了好几年没有见到的导师以及他一众在中国全部当老师的弟子们，大家晚上聚餐时互相聊了聊，都很开心。这么些年大家都有些变化，更有一些感慨。我才知道原来我是导师作为第一导师指导的第一位博士，难怪这我“老大”呆萌呆萌的，职业发展路径也最为奇葩。

第二天一早听完导师的一场报告，我便匆匆赶回泰安——国内的高铁交通方式真是快捷，因为要和孩子们在傍晚赶到武汉去。我们经过一夜卧铺车便到了武汉。这么多年上上下下武汉这个城市，但我从来没有去武汉市区逛过，哪怕2014年带着近30位比利时友人参观三峡大坝时，也不过是在武汉火车站转个车而已。

这次去武汉先去体验了武汉市区的过早习俗，然后再带孩子们游玩了一下武汉东湖。一个比杭州西湖大6倍的东湖，但名气却小多了。哪怕只在东湖其中的落雁景区游览，我们也觉得它风景不错，非常悠闲缓慢的节奏。傍晚去武汉理工大学的一个校区逛了逛，约见了师弟，再一次带着娃娃们“要饭”。

匆匆逛完武汉，次日我们便坐火车分散各回各家。我和儿子还有外甥回广东，其他人回湖南老家。我这老胳膊老腿也需要回家休整一段了。

一趟转下来花了10多天，年轻人们很开心，堂兄妹表兄弟间加强了亲戚之间的感情，连我都觉得旅程有些难忘，这就达到了我的目的。

我年轻时也想到全国甚至全世界各地看看，但苦于囊中羞涩，未能成行。后来有了一点看世界的物质基础，却因工作繁忙没时间。再后来时间也有了，前几年却因疫情不能外出。到如今，正好年轻人也有这个想法，那就让他们读万卷书，也帮他们行万里路吧。

去了一趟淇澳岛。参观完历史革命人物苏兆征的故居后，大家提议一起去岛上的海边看看。

这是我第一次近距离看到珠海的大海。沙滩倒还OK，可惜海水太浑黄，不过也还是挡不住有人在海里与海水亲密接触。

幸好天上的云彩是真漂亮，薄薄的云漂浮在天上，天的蓝，云的白，就这两抹颜色，就是大自然给予最简单最真实的美。

我到海边的石头上走了走。石头上布满了生蚝的壳，还有一种小小像宝塔一样的外壳也到处都是，我知道它的学名叫：滕壶。早在10年前，我读硕士研究生的时候，在青岛的海边研究的就是这两种海洋生物对混凝土的影响。10年过去了。

除了这两种不动的玩意儿，海滩上还有一种我叫不出名字的虫子到处爬。另一种能动的是螃蟹，大小不一的很多，横行覇道，然而要抓住它却是不易的，我尝试了，失败了，一不小心还被牡蛎壳划破了手指。

慢慢地就到了傍晚。大家一时兴起，就在海边做起了烧烤，一边吃一边聊，随着海风，有种非常放松的心情。

蓦然回首，海上升起了一轮偌大的圆盘，初看还以为是落日。看着西面的太阳，确定这圆盘是一轮月亮。

此情此景是甚好。众人皆以为美。我忍不住拿起随身带的相机拍下这一刻。纵然相机的像素再高，拍出来的效果还是不够清晰完整。

再一次，我觉得再高级的相机也不如人眼的成像质量好。我且用我的肉眼欣赏这一刻好了。何必永久拥有，好好欣赏这一刻便够。

淇澳岛算不上一个开发很完善的旅游景点，但它还是给我留下了深刻的印象，这便是极好的。

春节返程机场安检前，我们还有点时间，儿子照例跑去一个店铺去看，他最喜欢这样干，虽然我们不一定满足他的愿望购买东西，但是不妨碍他过过眼瘾。

看了很久，他看上了一款航模，他问他妈妈能否买，我们觉得没有什么特色，不值得买。又过了一会儿，他拿着一个遥控赛艇，表现出强烈的购买意图，并告诉我们以前没有玩过这样的玩具。

我见他非常喜欢这款玩具，又逢大过年的，满足一下他的小愿望也未尝不可。况且，儿子还表示，这笔支出可以用他的“红包基金”。我们想，让他来学习如何使用钱，这是一个机会。

愉快地付款。儿子很高兴。一家人过了安检，直奔登机口。在等待的时候儿子实在忍不住，于是打开玩具包装，他很快发现一个问题：内包装盒的底部少了一根天线。那个地方有个放天线的凹槽，说明书上也说有一根天线。

显然，店家将这个缺少天线的玩具卖给了我们——无论是有心还是无心。问题是，我们已经过了安检，剩下的登机时间也不是太多，而且当时也忘了要收据。只好作罢。

我好奇地往淘宝上搜索了一下。发现这款玩具在网上的价格最便宜的只要60元，最贵的也不过100出头，还包邮。而我们在机场的店家付出了228元！

这不能不说是一个不愉快的购物经历。高价还得到了不完整的商品。事已至此。只能把这件事给儿子讲一下，让他得到以下教训：

• 机场这种地方，商品售价通常会比其它地方贵，更比网上售价贵得多。
• 冲动之下很可能会做出错误的决定，我们都没有事先在网上查询一下价格。
• 买了东西最好当场检查，并且记得索要购买凭证。
• 还是机场这种地方购物——尤其是国内缺少诚信的大环境下，事后发现问题也不好处理。不比网上购物，反而有良好的解决途径。

事情进行到这里，这次不愉快的购物经历，也能让儿子学习如何花钱和购物，让他慢慢适应国内的环境，这不愉快也值了~

从来没有在春节时去旅行，今年破了个例，在除夕当天全家一起去了一趟苏格兰的首府城市：爱丁堡（Edinburgh）。

一来是原来在哈尔滨上研究生时的舍友带领全家在爱丁堡大学做访问学者，还有一原来在根特大学留学期间住同一个楼里的朋友，带着孩子随她爱人在爱丁堡大学因公出差而来英国过年。第二个原因是听说爱丁堡是英国最漂亮的城市，而我们一家在女儿出生后就再也没有出过远门走走。

从谢菲尔德大约三个多小时的火车就到了爱丁堡，显然英国不过春节，更不存在春运。第一次体验Airbnb（通过此链接注册有30英镑左右奖励）的住宿，在这个季节，Airbnb价格非常便宜，两间房一个晚上加起来才50多英镑，比传统酒店标准房间动辄100多英镑一晚便宜多了。体验下来Airbnb非常不错，比酒店更温馨一点，至少是我们遇到的这两个房东。

带着婴儿不方便在外住太久，一共三天，来回各一天，真正在爱丁堡的时间只有一天。当天晚上见了两家朋友。当年他们都是单身一人，现在都已成家并生娃，时间过起来也真快。我作为东道主，请两家人一共10个人，在市中心一家很大的中餐馆吃了一顿饭——算作年夜饭吧。真没想到，在我上研究生和博士期间国内国外结交的朋友，居然在英国聚在一起过除夕。世界真大，世界真小。

第二天——也就是2017年正月初一，一起去爱丁堡的海边沙滩逛了逛。英国的海滩实在不如欧洲大陆（西班牙、比利时），爱丁堡的沙滩和阿伯丁的差不多，已经算不错了。比较干净的沙滩，还算干净的海水。只是这英国的海滩，即使夏天我也不敢下水游泳——太冷了。我喜欢大海，看看一波又一波永不停歇的海浪，总有一种别样的心情。

看完大海，在街边的小店吃了午饭，便去卡尔顿山（Carton Hill）去看看。卡尔顿山其实就是一小山丘，但登上去站在上面能看到整个爱丁堡市区全景，也能看到市郊的亚瑟王座山峰，风景还是不错——如果天气晴朗就更好了。

人算不如天算，来的那天天气晴好，回去的那天也一碧如洗，唯独在爱丁堡的那一天阴冷，下午居然还下起了小雨，到Carton Hill山顶时，天空还飘起了雪花，再加上刮着大风，气温实在太冷了。孩子一直喊冷，怕冻坏孩子，一行人只好取消去看著名的爱丁堡城堡，回朋友家晚上吃饺子过春节。

总体来说，爱丁堡这座城市还不错，有一种欧洲城市——比如根特市的感觉，保存良好的街道和建筑，有种中世纪古典而统一的视觉美——我觉得比谢菲尔德的市容市貌要强多了——没有比较没有伤害，不愧是苏格兰的首府城市。我甚至从跳上爱丁堡的出租车那一刻，就感觉到了这个城市作为一个旅游城市的友好，司机充满着热情地服务乘客——虽然他居然把我们稍微带到了一个错误的街道下车。

时间就是快，今天回忆这段旅程的时候，2017年元宵节已经过去了。我祝愿朋友们：但愿人长久，千里共婵娟。

Lufthansa汉莎航空飞往南京的航班上空空如也

坐飞机时，每次从头等舱经过，感觉那儿的空间还是要大一些。但我手里的机票永远是经济舱，无论是国内短途还是国际长途。

10多个小时的国际航班，坐在狭小的经济舱坐位上，其实并不好受，我是多么想躺会儿啊。

最近一次回国出差时，我订的是德国汉莎航空的经济舱机票，往返总共才511英镑，即使按英镑未脱欧公投前的汇率算，也不足5000元人民币。

从英国曼彻斯特起飞，小飞机飞到德国法兰克福，然后转乘汉莎的国际长途航班，飞往中国南京禄口机场。

这一次我享受的是超头等舱待遇，比头等舱享受的空间还要大。为什么我能享受比头等舱还要大的空间？

因为经济舱上座率目测不到八分之一，每排八个座位——两边各两个和中间四个，平均下来只有一个乘客。我坐的是中间四连排座，于是一路上12个小时我就躺着回来了，几乎所有人都这么干。

回来时候运气差一些，中间四座的另一头有一位乘客，当然我依然一个人占两个座位。

我问了飞机上的空哥，他说德国法兰克福自开通与南京之间的航班以来，经济舱经常如此空荡。但他补充，公务舱很满。

后来，有航空公司的朋友告诉我，像这种航班很可能是两地政府赞助下开通的航班，旨在提高南京的国际地位（注意公务舱的上座率）：总算有通往德国的直达国际航班了。

否则，以经济舱这么低的上座率，哪个航空公司的老板都得考虑是不是持续下去。

乘坐国际航班回国的朋友，下次不妨考虑一下飞往国内二线城市的国际航班，很可能比直接飞北京、上海的乘客少得多，没准就像我一样，以经济舱的机票享受了头等舱的超大空间。